<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?><rss version="2.0">
<channel>
<title>blog</title>
<link>http://myfireblade.com/moto/</link>
<description>blog_brakes</description>
<lastBuildDate>Fri, 25 Apr 2008 00:00:00 +0400</lastBuildDate>
<language>ru</language>
<generator>postroim.com.ru</generator>
<image>
<title>Автомобильный блог</title>
<link>http://postroim.com.ru/</link>
<url>http://postroim.com.ru/userfiles/pics/9.jpeg</url>
<width>150</width><height>48</height>
<description>Что нового в Авмтомобилях</description>
</image>
<item>
<title>Тормозной путь</title>
<link>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=8&amp;Page=moto</link>
<description>http://velopiter.spb.ru/misc/dtp.htm</description>
<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
<comments>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=8&amp;Page=moto</comments>
</item>
<item>
<title>Тормозные скобы (супорта) - 1-поршневые тормозные скобы</title>
<link>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=4&amp;Page=moto</link>
<description></description>
<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
<comments>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=4&amp;Page=moto</comments>
</item>
<item>
<title>Тормозные скобы (супорта) - 4-поршневые тормозные скобы</title>
<link>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=5&amp;Page=moto</link>
<description></description>
<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
<comments>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=5&amp;Page=moto</comments>
</item>
<item>
<title>Тормозные скобы (супорта) - 6-поршневые тормозные скобы</title>
<link>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=6&amp;Page=moto</link>
<description></description>
<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
<comments>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=6&amp;Page=moto</comments>
</item>
<item>
<title>Тормозные скобы (супорта) - Radial (Тормозные скобы - 4-поршневые радиальные)</title>
<link>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=7&amp;Page=moto</link>
<description></description>
<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 00:00:00 +0400</pubDate>
<comments>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=7&amp;Page=moto</comments>
</item>
<item>
<title>Радиальная машинка Brembo front master (в отличном состоянии)</title>
<link>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=1&amp;Page=moto</link>
<description>&lt;img src=\&quot;/userfiles/pics/brembo_front_master_01_big.jpg\&quot; width=\&quot;600\&quot; height=\&quot;450\&quot; alt=\&quot;Brembo front master 01\&quot;&gt;
&lt;br&gt;
(Brembo front master 01)
&lt;br&gt; 
(brembo_front_master_01_big.jpg (27 kb)


&lt;hr&gt;


&lt;img src=\&quot;/userfiles/pics/brembo_front_master_02_big.jpg\&quot; width=\&quot;600\&quot; height=\&quot;450\&quot; alt=\&quot;Brembo front master 02\&quot;&gt;
&lt;br&gt;
(Brembo front master 02)
&lt;br&gt; 
(brembo_front_master_02_big.jpg (45 kb)


&lt;hr&gt;


&lt;img src=\&quot;/userfiles/pics/brembo_front_master_03_big.jpg\&quot; width=\&quot;600\&quot; height=\&quot;450\&quot; alt=\&quot;Brembo front master 03\&quot;&gt;
&lt;br&gt;
(Brembo front master 03)
&lt;br&gt; 
(brembo_front_master_03_big.jpg (37 kb)


&lt;hr&gt;

&lt;h2&gt;4. Чем эффективнее тормозные системы, тем короче тормозной путь.
Более эффективные системы требуют меньшего усилия на рычаге при том же замедлении. Напряженные мышцы теряют чувствительность, поэтому чем слабее вы давите на рычаг, тем лучше чувствуете тормоза и эффективнее управляете замедлением. Разброс в производительности тормозных систем очень велик, поэтому будьте особенно осторожны с незнакомыми мотоциклами. Например, Buell намеренно снизил производительность задних тормозов. Дело в том, что на Buell как правило пересаживаются с Harley-Davidson, и поначалу просто блокируют колеса при торможении, поскольку привыкли к менее эффективным системам.&lt;/h2&gt;</description>
<pubDate>Mon, 17 Mar 2008 00:00:00 +0300</pubDate>
<comments>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=1&amp;Page=moto</comments>
</item>
<item>
<title>Радиальная машинка брембо (в отличном состоянии) Brembo задний тормоз для станта или сцепление master (brembo)</title>
<link>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=2&amp;Page=moto</link>
<description>&lt;img src=\&quot;/userfiles/pics/master_brembo_01_big.jpg\&quot; width=\&quot;600\&quot; height=\&quot;450\&quot; alt=\&quot;Brembo задний тормоз для станта или сцепление master (brembo) 01\&quot;&gt;
&lt;br&gt;
(Brembo задний тормоз для станта или сцепление master (brembo) 01)
&lt;br&gt; 
(master_brembo_01_big.jpg (27 kb)


&lt;hr&gt;


&lt;img src=\&quot;/userfiles/pics/master_brembo_02_big.jpg\&quot; width=\&quot;600\&quot; height=\&quot;450\&quot; alt=\&quot;Brembo задний тормоз для станта или сцепление master (brembo) 02\&quot;&gt;
&lt;br&gt;
(Brembo задний тормоз для станта или сцепление master (brembo) 02)
&lt;br&gt; 
(master_brembo_02_big.jpg (46 kb)


&lt;hr&gt;


&lt;img src=\&quot;/userfiles/pics/master_brembo_03_big.jpg\&quot; width=\&quot;600\&quot; height=\&quot;450\&quot; alt=\&quot;Brembo задний тормоз для станта или сцепление master (brembo) 03\&quot;&gt;
&lt;br&gt;
(Brembo задний тормоз для станта или сцепление master (brembo) 03)
&lt;br&gt; 
(master_brembo_03_big.jpg (39 kb)


&lt;hr&gt;</description>
<pubDate>Mon, 17 Mar 2008 00:00:00 +0300</pubDate>
<comments>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=2&amp;Page=moto</comments>
</item>
<item>
<title>Тормоза - Brembo brake master RAJIARUPONPU (brembo) 19 &#215; 20</title>
<link>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=3&amp;Page=moto</link>
<description>&lt;img src=\&quot;/userfiles/pics/brembo_brake_master_rajiaruponpu_01_big.jpg\&quot; width=\&quot;600\&quot; height=\&quot;450\&quot; alt=\&quot;Brembo brake master RAJIARUPONPU (brembo) 19 &amp;#215; 20 (1)\&quot;&gt;
&lt;br&gt;
(Brembo brake master RAJIARUPONPU (brembo) 19 &amp;#215; 20 (1))
&lt;br&gt; 
(brembo_brake_master_rajiaruponpu_01_big.jpg (18 kb)


&lt;hr&gt;


&lt;img src=\&quot;/userfiles/pics/brembo_brake_master_rajiaruponpu_02_big.jpg\&quot; width=\&quot;600\&quot; height=\&quot;450\&quot; alt=\&quot;Brembo brake master RAJIARUPONPU (brembo) 19 &amp;#215; 20 (2)\&quot;&gt;
&lt;br&gt;
(Brembo brake master RAJIARUPONPU (brembo) 19 &amp;#215; 20 (2))
&lt;br&gt; 
(brembo_brake_master_rajiaruponpu_02_big.jpg (23 kb)


&lt;hr&gt;


&lt;img src=\&quot;/userfiles/pics/brembo_brake_master_rajiaruponpu_03_big.jpg\&quot; width=\&quot;600\&quot; height=\&quot;450\&quot; alt=\&quot;Brembo brake master RAJIARUPONPU (brembo) 19 &amp;#215; 20 (3)\&quot;&gt;
&lt;br&gt;
(Brembo brake master RAJIARUPONPU (brembo) 19 &amp;#215; 20 (3))
&lt;br&gt; 
(brembo_brake_master_rajiaruponpu_03_big.jpg (22 kb)


&lt;hr&gt;

&lt;b&gt;Brembo (brembo) насос * тормоз master&lt;br&gt;
Параметры: 19 x 20&lt;br&gt;
(BrightLogic) включатель&lt;br&gt;
Крепление бочка: (antlion) tank кронштейн&lt;br&gt;
Объем бочка: Brembo оригинальный tank (30cc)&lt;br&gt;
Brembo оригинальный шланг&lt;/b&gt;

&lt;p&gt;19 x 18: &amp;#232; la versione che permette una frentata pi&amp;#249; modulabile. La distanza tra fulcro della leva e pistoncino esaltano la gradualit&amp;#224; dell\'azione frenante senza sacrificare la potenza.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;19 x 20: &amp;#232; la versione pi&amp;#249; estrema. La minore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino ne aumentano la potenza ma dall\'altra ne accrescono l\'immediatezza di intervento, fattore che non piace a tutti i piloti in quanto sacrifica in parte la modularit&amp;#224; della frenata.&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>Mon, 17 Mar 2008 00:00:00 +0300</pubDate>
<comments>http://myfireblade.com/show/index.php?sp=3&amp;Page=moto</comments>
</item>
</channel>
</rss>